Strona główna/Ostatnie komentarze Nowe zdjęcia  Panel kolejarza Użytkownik: Hasło: Zalogować automatycznie przy następnej wizycie? » Zapomniałem hasła » Rejestracja Linkowa Szopa Forum Reg. Galerii Losowe zdjęcie SU46-010 Komentarzy: 0 Dodał: anonim1981 Ocena: 8.50 Głosów: 2 Kolejowa Toplista Obecnie nasza pozycja to: 7 Wyżej w Topliście ? KLIKNIJ ! Nasz button: Polecamy: Admini: Head-Admin Ferus  gg: 1855280 W razie statusu "niedostępny" zostawić wiadomość. Co-Admini Tadzik  gg: 7722189 Kolins  gg: 45726 Gagarin1030  gg: 5464182 Ostatnio aktywni: Tomasz Sonntag 17.04.2024 07:42 Marcel Stancl 14.04.2024 08:14 anonim1981 13.04.2024 18:28 Ostatnie komentarze Nawigacja strony: « Pierwsza strona  «  1699  1700  1701  1702  1703  1704  1705  1706  1707  1708  1709  »  Ostatnia strona » 8716. Komentarz do obrazka : ET22-822 - [W kategorii: ET22, 201E]    [Data dodania : 13.03.2009 21:03] PixiorQ Jeśli szlak przystosowany jest do prowadzenia ruchu po obu torach w obu kierunkach, wówczas nie zmienia się osygnalizowania czoła pociągu. Dodane przez : : kamilwrc1 [Gość] 8715. Komentarz do obrazka : ET22-822 - [W kategorii: ET22, 201E]    [Data dodania : 13.03.2009 20:01] PixiorQ Zanim będziecie używać terminów - nauczcie się ich SIEĆ TRAKCYJNA. Dodane przez : : yaro [Użytkownik] 8714. Komentarz do obrazka : ET22-822 - [W kategorii: ET22, 201E]    [Data dodania : 13.03.2009 17:23] PixiorQ Maszynista jadąc torem niewłaściwym powinien chyba wyłączyć jeden reflektor Dodane przez : : EP09-043 [Użytkownik] 8713. Komentarz do obrazka : ET22-822 - [W kategorii: ET22, 201E]    [Data dodania : 13.03.2009 16:12] PixiorQ Piotrze, gołe słupy nie mówią o braku trakcji. Rozumiem co miał na myśli Maszynista, gdyż po takim torze skutecznie może poruszać się trakcja spalinowa lub parowa Dodane przez : : Janek (no log) [Gość] 8712. Komentarz do obrazka : ET22-822 - [W kategorii: ET22, 201E]    [Data dodania : 13.03.2009 15:54] PixiorQ Maszynista:chodzi o drugi tor zapewne nad nim nie ma trakcji tylko gołe slupy trakcyjne. Dodane przez : : Kosa (no log) [Gość] Nawigacja strony: « Pierwsza strona  «  1699  1700  1701  1702  1703  1704  1705  1706  1707  1708  1709  »  Ostatnia strona » Zaznacz kategorię ------------------------------- Tabor -- Tabor elektryczny ---- 111Ed ---- 130, 131, 140, 141, ET05, ET11, ET13, 30E ---- 181, 182, 183, 1822 ---- 207E ---- 594 ---- E6ACT, E4DCUd, E6MSU, ET25, ET26, EU160 ---- E483 ---- E186 ---- E189 (ES64 F4) ---- EL2 ---- EP03 ---- EP05, ET23 ---- EU06 ---- EU07, EP07, EU07A, 4E ---- EP08 ---- EP09 ---- ET21, 3E ---- ET22, 201E ---- ET26 ---- ET40 ---- ET41 ---- ET42 ---- EU43 ---- EU44 ---- E401 ---- EU47 ---- X4EC (Siemens Vectron) -- Tabor spalinowy ---- BR231,BR232, BR233 ---- BR285 ---- Class66 ---- DE6400 ---- Ls40, Ls60 ---- LDH ---- S200 (770) ---- SM03, SM04. 401Da, 409Da, 410D ---- SM30 ---- SM31 ---- SM41 ---- SM42, 6D, Ls800, Ls1000 ---- SM48, ST48, 15D, 16D, TEM2 ---- SP42 ---- SU42 ---- SP32 ---- ST40, 311D ---- ST43, 060Da ---- ST44, M62 ---- SU45, ST45, SP45, 301Db ---- SU46, ST46 ---- SU160, 111Db ---- T448p, T458 ---- TGM23B, TGM4A, TGM40 ---- Voith Maxima, Voith Gravita ---- PRSM-04 ---- Inne -- Parowozy ---- Ok1 ---- Ok22 ---- Pm36 ---- OKl27 ---- OKz32 ---- Ol12 ---- Ol49 ---- Oi2 ---- Pt47 ---- Ty1 ---- Ty2 ---- Ty42 ---- Tr5 ---- Tr12 ---- Ty43 ---- Ty45 ---- Ty51 ---- Tkp ---- TKh49 ---- TKt48 ---- Tki3 ---- Zagraniczne -- Autobusy szynowe ---- 810 ---- DH ---- Flirt ---- SN61 ---- SN81 ---- SN82 ---- SN83 ---- SN84 ---- SA101 ---- SA102 ---- SA103 ---- SA104 ---- SA105 ---- SA106 ---- SA107 ---- SA108 ---- SA109 ---- SA110 ---- SA112 ---- SA121 ---- SA123 ---- SA131 ---- SA132 ---- SA133 ---- SA134 ---- SA135 ---- SA136 ---- SA137 ---- SA138 ---- SA139 ---- SA140, 222M ---- Talent ---- VT 627 ---- VT 628 ---- EN81 ---- MR -- Elektryczne zespoły trakcyjne ---- ED250 ---- 31WE, EN78, ED78 ---- 35WE ---- EN100(39WE) ---- ED59 ---- ED72 ---- ED73 ---- ED74 ---- EW51 ---- EW58 ---- EW60 ---- EN57 ---- EN62 ---- EN64 ---- 36WE (EN63), 36WEh ---- 45WE, EN79, EN90 ---- EN71 ---- EN75 ---- EN76 ---- EN77 ---- EN80 ---- EN81 ---- EN94 ---- EN95 ---- EN96 ---- EN97 ---- EN98 ---- 41WE(EN99) ---- ED160 ---- Flirt ---- ED161 ---- ER75 ---- 14WE(EN61) ---- 21WEa (Elf 2) ---- 22WE ---- 27WE ---- 315 ---- 19WE -- Tabor wąskotorowy ---- BN15R ---- Ls600 ---- MBxd1 ---- MBxd2 ---- Lxd2 ---- Lyd1 ---- Wls40 ---- Wls50 ---- WLs75 ---- WLS180 ---- Lyd2 ---- V10C ---- Parowozy Wąskotorowe ------ Borsig ------ Kp4 ------ Las49 ------ Px38 ------ Px48 ------ Inne -- Tabor pomocniczy ---- Lokomotywy przetokowe ---- Drezyny ---- PKP Energetyka ---- Inne -- Wagony -- Złomowisko -- Tabor zagraniczny ---- Koleje Albanii ---- Koleje Austrii ---- Koleje Belgii ---- Koleje Białorusi ---- Koleje Bośni i Hercegowiny ---- Koleje Bułgarii ---- Koleje Chin ---- Koleje Chorwacji ---- Koleje Czarnogóry ---- Koleje Czech ---- Koleje Danii ---- Koleje Estonii ---- Koleje Francji ---- Koleje Grecji ---- Koleje Holandii ---- Koleje Kazachstanu ---- Koleje Kuby ---- Koleje Litwy ---- Koleje Łotwy ---- Koleje Mołdawii ---- Koleje Niemiec ------ S-Bahn ---- Koleje Norwegii ---- Koleje Rosji ---- Koleje Rumunii ---- Koleje Serbii ---- Koleje Słowacji ---- Koleje Słowenii ---- Koleje Szwajcarii ---- Koleje Szwecji ---- Koleje Turcji ---- Koleje Ukrainy ---- Koleje USA ---- Koleje Węgier ---- Koleje Wielkiej Brytanii i Szkocji ---- Koleje Włoch Koleje -- Infrastruktura -- Wypadki -- Impresje -- Różne -- Modelarstwo kolejowe -- Zwierzęta dworcowe Zdjęcia historyczne Ludzie -- Fociarze -- Pracownicy kolei -- Autorzy zdjęć GKFK ---- Miłośnicy ---- Grupowe ---- Obojętni Zdjęć na stronie:  5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235 240 245 250