Strona główna/Ostatnie komentarze Nowe zdjęcia  Panel kolejarza Użytkownik: Hasło: Zalogować automatycznie przy następnej wizycie? » Zapomniałem hasła » Rejestracja Linkowa Szopa Forum Reg. Galerii Losowe zdjęcie Przerwa... Komentarzy: 5 Dodał: Kosa Ocena: 0.00 Głosów: 0 Kolejowa Toplista Obecnie nasza pozycja to: 7 Wyżej w Topliście ? KLIKNIJ ! Nasz button: Polecamy: Admini: Head-Admin Ferus  gg: 1855280 W razie statusu "niedostępny" zostawić wiadomość. Co-Admini Tadzik  gg: 7722189 Kolins  gg: 45726 Gagarin1030  gg: 5464182 Ostatnio aktywni: Marcel Stancl 30.05.2026 05:17 Kajtek1308 29.05.2026 21:54 Kolins 27.05.2026 10:38 Ostatnie komentarze Nawigacja strony: « Pierwsza strona  «  1835  1836  1837  1838  1839  1840  1841  1842  1843  1844  1845  »  Ostatnia strona » 8090. Komentarz do obrazka : SU42-507 - [W kategorii: SU42]    [Data dodania : 19.01.2009 19:48] Archi88 każdy ocenia zdjęcie wg swoich gustów, a głosowac może każdy, kto ma pięc fotek na galerii - taki regulamin Dodane przez : : pixiorq [Użytkownik] 8089. Komentarz do obrazka : SU42-507 - [W kategorii: SU42]    [Data dodania : 19.01.2009 17:41] Archi88 Adanq_KM: Możesz wyjaśnić o co ci chodzi? Dodane przez : : kosa (no log) [Gość] 8088. Komentarz do obrazka : SU42-507 - [W kategorii: SU42]    [Data dodania : 18.01.2009 23:41] Archi88 Tak, podjazd zaczynał się dopiero w lesie gdzie tor biegł łukami aż do Brachlewa. Obecnie linia jest wyprostowana. Na całym tym odcinku (5km) położony jest tor bezstykowy, więc bardzo przyjemnie się jedzie. Podczas przebudowy wykonano 7 nowych wiaduktów ! Tutaj rysunek poglądowy Dodane przez : : Archi88 [Użytkownik] 8087. Komentarz do obrazka : SU42-507 - [W kategorii: SU42]    [Data dodania : 18.01.2009 22:24] Archi88 Jak tu wyglądało przed I Wojną Światową? Brak nasypu i ostry podjazd już w lesie? Zdjęcie znakomite! Dodane przez : : IceK [Gość] 8086. Komentarz do obrazka : ET22-599 - [W kategorii: ET22, 201E]    [Data dodania : 18.01.2009 18:01] Kolejorz szkoda, że go na słup wsadziłeś, mogłeś łapać wcześniej, tuż przed brzozą Dodane przez : : pixiorq [Użytkownik] Nawigacja strony: « Pierwsza strona  «  1835  1836  1837  1838  1839  1840  1841  1842  1843  1844  1845  »  Ostatnia strona » Zaznacz kategorię ------------------------------- Tabor -- Tabor elektryczny ---- 111Ed ---- 111Eo ---- 130, 131, 140, 141, ET05, ET11, ET13, 30E ---- 181, 182, 183, 1822 ---- 193 ---- 207E ---- 388 ---- 594 ---- E6ACT, E4DCUd, E6MSU, ET25, ET26 ---- E483 ---- E186 ---- E189 (ES64 F4) ---- EL2 ---- EP03 ---- EP05, ET23 ---- EU06 ---- EU07, EP07, EU07A, 4E ---- EU160 ---- EP08 ---- EP09 ---- ET21, 3E ---- ET22, 201E ---- ET26 ---- ET40 ---- ET41 ---- ET42 ---- EU43 ---- EU44 ---- E401 ---- EU47 ---- X4EC (Siemens Vectron) ---- Siemens Vectron MS -- Tabor spalinowy ---- BR231,BR232, BR233 ---- BR285 ---- Class66 ---- DE6400 ---- Ls40, Ls60 ---- LDH ---- S200 (770) ---- SM03, SM04. 401Da, 409Da, 410D ---- SM30 ---- SM31 ---- SM41 ---- SM42, 6D, Ls800, Ls1000 ---- SM48, ST48, 15D, 16D, TEM2 ---- SP42 ---- SU42 ---- SP32 ---- ST40, 311D ---- ST43, 060Da ---- ST44, M62 ---- SU45, ST45, SP45, 301Db ---- SU46, ST46 ---- SU160, 111Db ---- T448p, T458 ---- TGM23B, TGM4A, TGM40 ---- Voith Maxima, Voith Gravita ---- PRSM-04 ---- Inne -- Parowozy ---- Ok1 ---- Ok22 ---- Pm36 ---- OKl27 ---- OKz32 ---- Ol12 ---- Ol49 ---- Oi2 ---- Pt47 ---- Ty1 ---- Ty2 ---- Ty42 ---- Tr5 ---- Tr12 ---- Ty43 ---- Ty45 ---- Ty51 ---- Tkp ---- TKh49 ---- TKt48 ---- Tki3 ---- Zagraniczne -- Autobusy szynowe ---- 810 ---- DH ---- Flirt ---- SN61 ---- SN81 ---- SN82 ---- SN83 ---- SN84 ---- SA101 ---- SA102 ---- SA103 ---- SA104 ---- SA105 ---- SA106 ---- SA107 ---- SA108 ---- SA109 ---- SA110 ---- SA112 ---- SA121 ---- SA123 ---- SA131 ---- SA132 ---- SA133 ---- SA134 ---- SA135 ---- SA136 ---- SA137 ---- SA138 ---- SA139 ---- SA140, 222M ---- Talent ---- VT 627 ---- VT 628 ---- EN81 ---- MR -- Elektryczne zespoły trakcyjne ---- ED250 ---- EN100(39WE) ---- ED59 ---- ED72 ---- ED73 ---- ED74 ---- EW51 ---- EW58 ---- EW60 ---- EN57 ---- EN62 ---- EN64 ---- EN71 ---- EN75 ---- EN76 ---- EN77 ---- EN80 ---- EN81 ---- EN94 ---- EN95 ---- EN96 ---- EN97 ---- EN98 ---- ED160 ---- Flirt ---- ED161 ---- ER75 ---- 14WE(EN61) ---- 19WE ---- 21WEa (Elf 2) ---- 22WE ---- 27WE ---- 31WE, EN78, ED78 ---- 31WEbb ---- 35WE ---- 36WE (EN63), 36WEh ---- 41WE(EN99) ---- 45WE, EN79, EN90 ---- 48WE ---- 58WE ---- 315 -- Tabor wąskotorowy ---- BN15R ---- Ls600 ---- MBxd1 ---- MBxd2 ---- Lxd2 ---- Lyd1 ---- Wls40 ---- Wls50 ---- WLs75 ---- WLS180 ---- Lyd2 ---- V10C ---- Parowozy Wąskotorowe ------ Borsig ------ Kp4 ------ Las49 ------ Px38 ------ Px48 ------ Inne -- Tabor pomocniczy ---- Lokomotywy przetokowe ---- Drezyny ---- PKP Energetyka ---- Inne -- Wagony -- Złomowisko -- Tabor zagraniczny ---- Koleje Albanii ---- Koleje Austrii ---- Koleje Belgii ---- Koleje Białorusi ---- Koleje Bośni i Hercegowiny ---- Koleje Bułgarii ---- Koleje Chin ---- Koleje Chorwacji ---- Koleje Czarnogóry ---- Koleje Czech ---- Koleje Danii ---- Koleje Estonii ---- Koleje Francji ---- Koleje Grecji ---- Koleje Holandii ---- Koleje Kazachstanu ---- Koleje Kuby ---- Koleje Litwy ---- Koleje Łotwy ---- Koleje Mołdawii ---- Koleje Niemiec ------ S-Bahn ---- Koleje Norwegii ---- Koleje Rosji ---- Koleje Rumunii ---- Koleje Serbii ---- Koleje Słowacji ---- Koleje Słowenii ---- Koleje Szwajcarii ---- Koleje Szwecji ---- Koleje Turcji ---- Koleje Ukrainy ---- Koleje USA ---- Koleje Węgier ---- Koleje Wielkiej Brytanii i Szkocji ---- Koleje Włoch Koleje -- Infrastruktura -- Wypadki -- Impresje -- Różne -- Modelarstwo kolejowe -- Zwierzęta dworcowe Zdjęcia historyczne Ludzie -- Fociarze -- Pracownicy kolei -- Autorzy zdjęć GKFK ---- Miłośnicy ---- Grupowe ---- Obojętni Zdjęć na stronie:  5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235 240 245 250