© Copyright autorzy zdjęć fotokolej.pl . Kopiowanie i rozpowszechnianie bez zgody autora zabronione.
    

Autor: Komentarz: Tomasz Zajkowski (no log) Gość Skoti, co za dużo to niezdrowo 18.03.2010 23:56   skoti258 (no log) Gość Zajko to ostatnia puki co z takich fotek... Ale się chyba rypłem bo coś mi waga zdjęcia nie pasuje ale to siętym jutro zajme. Pzdr 18.03.2010 23:58   Kudłaty (niezalogowany) Gość Za bardzo skompresowane, poza tym bardzo mało fotografii z tak dawnego okresu jest tak ostrych - chyba tylko fotografie na terenach fabryk. No i semafor (tarcza zaporowa?) po prawej. 19.03.2010 06:17   kolob Gość Brak wypukłych drzwi dymnicy! 19.03.2010 09:14   Janek (no log) Gość A o górnym reflektorze to zapomnieliście. ZTCW w tych latach na parowozach ich nie było. 19.03.2010 10:18   Ter Gość W latach 70 składy do Poznania to 4-sekcyjne bipy i wagon na doczepkę, do Nowej Soli i Żagania to z 4 ryflaki lub bonanzy a nawet 3-sekcyjne bipy a w stronę Leszna tak jak do Poznania. Wizja trochę nierealna-za krótki skład, zapędziłeś się troszeczkę... 19.03.2010 17:18   kalosz Gość Bipy 3-sekcyjne występowały już w latach 70-tych? Ja zawsze myślałem, że to wynalazek lat 90-tych... :: 19.03.2010 21:29   Ter Gość Lata budowy "bip" to od 1958 bodajże, do 1975 czy 7. Do Poznania trafiły na początku lat 60tych. 19.03.2010 22:31   skoti258 Gość Komentarzy: 31 Wagony Bhp są również eksploatowane w kolejach rumuńskich pod nazwą Acvila TE gdzie z czasem część wagonów zmodernizowano. W jednym z końcowych znajdował się przedział pierwszej klasy. Obecnie niektóre mają nie tylko przedział pierwszej klasy ale i tak że przedział barowy. Podaje link z fotkami i dokładniejszym opisem wagonu: http://inforail.pl/text.php?id=24373 19.03.2010 23:04 kalosz Gość Lata budowy bip znam chodziło mi o to, że zawsze myślałem iż bipy 3-sekcyjne "powstały" dopiero w latach 90-tych w wyniku przebudowy oryginalnych bip 4-sekcyjnych (czytaj wyłączenie 1 sekcji). Podobnie z bipami 2-sekcyjnymi. Jeśli się dobrze orientuję, PKP zamówiło tylko bipy 4-sekcyjne oraz kilkadziesiąt sekcji skrajnych (na wypadek zużycia oryginalnych w składach 4-sekcyjnych), z których to sekcji zapasowych rzeczywiście, bodajże w latach 70-tych stworzono kilka składów 2-sekcyjnych. Ale większość składów 2-sekcyjnych i wszystkie 3-sekcyjne to zawsze wydawało mi się, że zostały przebudowane z 4-sekcyjnych dopiero w latach 90-tych... Czyżbym się mylił? Byłbym wdzięczny za wszelkie informacje! 20.03.2010 09:20   Olek Gość 3 - sekcyjne Bipy również sprowadzano do Polski. 21.03.2010 15:57